Blog des administrateurs de Seventy-Planes

Et voilà, le cap de la première année est passé ! et des nouveautés sont toujours prévues.
Vendredi 7 ou samedi 8 le jeu sera de nouveau mis à jour avec quelques nouveautés intéressantes. Voici ce qui vous attend :

- Mise en place de délais de livraison sur le avions. Sur certains avions vous aurez après les avoir acheté des délais de livraison variant avec l'appareil.
- Mise en place d'intérêts sur le capital des alliances. Le taux d'intérêt varie avec l'époque. Afin de calculer les gains des intérêts, le capital des alliances est sauvegardé une fois par jour et une moyenne est faite. Les intérêts seront versés en même temps que le prélèvement des salaires.
- Ajout du constructeur et du modèle de l'avion sur les remplissage de kérosène à l'extérieur lors du remplissage individuel des avions.
- Vider les réservoirs lors de la mise au hangar

On espère que toutes ces nouveautés seront prêtes à temps ! Bon jeu et amusez vous bien !

Nous voilà au mois d'octobre depuis quelques jours.. En octobre dernier le jeu ouvrait l'accès au public. Presque un an plus tard nous sommes toujours là! Nous ne sommes pas une grosse communauté (on approche à peine les 1000 joueurs inscrit ayant eu une activité au cours des derniers 30 jours) MAIS notre communauté grandit petit à petit !

Voici quelques chiffres :
En octobre 2007 : environ 250 000 pages vues par mois
En octobre 2008 : environ 450 000 pages vues par mois en augmentation ! Peut-être 500 000 pour octobre

En octobre 2007 : environ 2300 visiteurs uniques par mois
En octobre 2008 : environ 3000 visiteurs uniques par mois en augmentation !

Le temps moyen passé sur le site est d'environ 10-12 minutes ! et reste constant malgré l'ajout de fonctionnalités tout au long de cette année !

Le navigateur le plus utilisé est Firefox 2 ! (Pensez à mettre à jour ! :D)

Enfin pour finir sur les stats l'origine de nos visiteurs :
1. France
2. Canada
3. Belgium
4. Switzerland
5. Guadeloupe
6. Germany
7. Reunion
8. Netherlands
9. Tunisia
10. Luxembourg

Et pour terminer on vous donne rendez vous le 13 octobre pour (on l'espère) de nouvelles améliorations !

La prochaine amélioration décidée par l'équipe est la planification des vols pendant la maintenance ou la révision de l'avion !
Cela permettra par exemple d'affecter un avion sur un vol à 16h alors que sa maintenance se termine à 15h30. Donc cette amélioration sera accompagnée de la possibilité de faire le plein pendant une maintenance ou une révision et la fonction plein automatique fera le plein des avions dans ces états également.

Depuis la mise à jour de la gestion du personnel, plusieurs bugs sont apparus et normalement maintenant résolus ! Si vous constatez des problèmes ou quelques chose qui vous semble incohérent, n'hésitez pas à nous en faire part sur le forum.
Quelques petites nouveautés sont apparues également comme la possibilité de passer sur le chat alors que le mode vacance est activé, ou la résolution de petits bugs concernant le retour du mode vacance par exemple.

Le travail continu donc ! Nous avons encore beaucoup d'amélioration dans notre sac. La prochaine amélioration sera vraisemblablement celle de la gestion des plateaux repas ! Si vous avez des suggestions sur ce que vous aimeriez gérer ou des idées pour améliorer ce qui existe ou ce qui est prévu, encore une fois n'hésitez pas à passer sur le forum.

Bonne journée et Bon jeu !

Voici, un podcast réalisé par l'équipe de checklist, qui traite de Seventy-planes. Vous pourrez y entendre nos belles voix (désolé pour la qualité du son de mon micro) et peut etre apprendre des choses sur le jeu.
Pour info:
Totoaero→Christophe
oeildefeu→Bertrand

Ca y'est la nouvelle gestion du personnel subit les assauts des beta-testeurs ! Avec déjà des petits soucis. De leur chance à découvrir mes erreurs ou oublis naitra une gestion du personnel stable et agréable à utiliser. Ces tests dureront le temps qu'il faudra.. c'est à dire jusqu'au moment où ils ne trouveront plus rien

Restez à l'écoute, ça approche !

Pour rappel :

- Chaque pilote/hôtesse/mécanicien sera individualisé avec un nom, un prénom, un âge, un salaire.
- Les pilotes et mécaniciens auront des qualifications qui seront liées aux pistes. Nous avons voulu faire simple. Ainsi pour piloter un avion "Piste A" vous aurez besoin de pilotes qualifiés "Piste A".
- Vous pourrez changer de qualification autant de fois que vous le voulez.
- Un changement de qualification à un cout.
- Les salaires sont liés à la qualification.
- Lors d'un changement de qualification un employé garde le salaire le plus haut. (vous passez d'une qualification piste B (200$/semaine) vers piste A (150€/semaine), le pilote gardera le salaire de 200$/semaine.
- Les pilotes/hôtesses suivront l'avion. Entendez qu'un voyage Paris-Toulouse emmènera les pilotes et les hôtesses à Toulouse, ils serviront donc également pour le retour.
- Vous pourrez changer le nom de vos employés.
- Vos employés partiront à la retraite.
- Les couts des licenciements évoluent avec l'age de l'employé.